標準鐵路系統，熱流道系統冷澆道系統：根據上的流路的溫度控制，轉子可以分為以下不同形式。

標準的流路是直接的方式中的犁板，其特征在于，該板，該處理的主要釋放表面因此，在這個時候，流路的溫度是在模具的溫度。每次注射后，剩余的熔體在流道與注射模塑制品凝固一起，這些殘留物，應連同與成形的注射模塑制品。對于熱塑性塑料，這通常凝固再次使用粉碎方法，但熱固性塑料，它們不再使用的空間不大，沒有材料，冷澆道系統將被主要用于反應性材料的形式，例如，熱固性塑料，彈性體，塑料（合成橡膠等）。

被保持與熱流道是冷澆道溫度必須之間的80至120°?的材料，以防止過早反應發生在所述流道中，同時的熱-信道的溫度必須被保持在160至一個180°C：冷流道系統具有許多優勢熱塑性亞軍與相似，但有是也有些缺點：冷流道系統需要了很多的壓力，這使得在相對較高的成本的冷流道設計，小原因的溫度變化，材料的粘度，以產生一個很大的區別，所以，在實際生產中不能倒上述的“模塑復合物在相同的時間，相同的狀態的人的賭注每個空腔的要求。

延長的板狀的熱流道注射噴嘴可以被視為，它被從冷卻的模具的熱絕緣層中的傳熱層分離。包括熱流道澆口套，亞軍和門或噴嘴流道系統。該區域的溫度的范圍內的熱塑性塑料在熔融菊。熱流道系統具有以下優點：
 
1、節省原材料，能源和勞動力的投入;
 
2、簡易充分利用自動化。